Le métro est l’épine dorsale des transports de Brooklyn, et il fonctionne jour et nuit. La plupart des quartiers de l’arrondissement ont une station à courte distance à pied, et les lignes A, C, F, G, J, L, M, N, Q, R et Z ainsi que les lignes 2, 3, 4 et 5 relient Brooklyn à Manhattan et les quartiers entre eux. Les lignes B et D desservent aussi certaines parties de l’arrondissement, et la navette S relie Franklin Avenue à Prospect Park.
Vous pouvez payer d’un geste avec une carte sans contact, un téléphone ou une carte OMNY aux tourniquets et aux valideurs des bus, et le système tarifaire plafonne certaines dépenses hebdomadaires ; consultez mta.info pour connaître les règles et les prix en vigueur. Les correspondances entre le métro et le bus sont incluses dans un délai donné.
Les bus comblent les vides entre les lignes de métro et sont souvent le meilleur moyen de traverser l’arrondissement d’est en ouest. Certaines lignes, comme la B44 le long de Nostrand Avenue, fonctionnent en Select Bus Service, avec paiement avant l’embarquement et moins d’arrêts. Les modifications de service le week-end et la nuit sont fréquentes ; utilisez l’appli de la MTA ou un calculateur d’itinéraire et consultez les alertes de service.
Toutes les stations ne sont pas équipées d’un ascenseur : si vous voyagez en fauteuil roulant, avec une poussette ou avec des bagages lourds, consultez la liste des stations accessibles avant de planifier votre trajet. La MTA exploite également Access-A-Ride pour les usagers éligibles.